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旅客遭新加坡柜臺人員辱罵，南航致歉
5月27日下午，據(jù)澎湃新聞報(bào)道稱，旅客袁先生稱其在新加坡機(jī)場南航柜臺值機(jī)時(shí)，被告知調(diào)換至安全通道需額外收費(fèi)，用中文提出質(zhì)疑后被柜臺人員冷漠對待，還被辱罵“是狗”。27日晚間，“中國南方航空駐新加坡營業(yè)部”微信公眾號發(fā)布情況說明，南航致歉并表示將加強(qiáng)代理服務(wù)管理，完善相應(yīng)工作流程，提升外部代理服務(wù)保障...
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南航通報(bào)：投擲硬幣旅客已被機(jī)場公安帶走
10月29日晚，中國南方航空發(fā)布通報(bào)表示，10月29日9時(shí)，南航CZ3121（廣州-北京大興）航班在上客期間，機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)有旅客往飛機(jī)投擲硬幣并立即進(jìn)行安全檢查，在機(jī)腹附近區(qū)域發(fā)現(xiàn)兩枚硬幣。為確保飛行安全，公司決定推遲起飛，對飛機(jī)開展全面檢查。涉事旅客已被機(jī)場公安帶走配合調(diào)查。...
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西南航空創(chuàng)始人：82歲，我心依舊狂野
赫伯?凱勒爾與所謂“幕后老板”實(shí)在是不沾邊。這位西南航空（Southwest Airlines）創(chuàng)始人及榮譽(yù)退休董事長現(xiàn)年82歲，但他喜歡喝野火雞101威士忌，總愛不停抽煙，說起對航空業(yè)的了解，無人能出其左右。凱勒爾曾經(jīng)是一名律師，最為人樂道的是他在一張（雞尾酒會）餐巾紙的背面創(chuàng)造了西南航空的商業(yè)模...
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疫情期間，你的常旅客資格和里程會受何影響
盡管現(xiàn)在仍有民航班機(jī)在天上飛，但大多數(shù)飛機(jī)搭載的乘客少之又少，有時(shí)甚至是零旅客的“幽靈航班”。為了抑制新冠病毒的傳播，現(xiàn)在所有不必要的旅行——無論是商務(wù)還是休閑——都毫無可能，航班的取消導(dǎo)致許多常旅客為現(xiàn)有積分和會員資格等級感到擔(dān)憂。忠誠度計(jì)劃本質(zhì)上神秘又復(fù)雜，不同航空公司和不同航空聯(lián)盟之間的項(xiàng)目都...
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12省份近萬名滯留旅客已返程，海南致歉
截至8月13日6時(shí)，海南已安排包機(jī)56架次，共計(jì)保障滯留旅客返程8835人，目的地省市包含上海、廣東、天津、河南等12個省份。8月13日上午，海南省新冠肺炎疫情防控工作指揮部召開第47場新聞發(fā)布會。在介紹滯留旅客返程情況時(shí)，海南省旅游和文化廣電體育廳黨組成員、副廳長汪黎明首先致歉說：“截至目前返程進(jìn)...
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日本藝人發(fā)表辱華言論遭聲討，現(xiàn)被解職并公開道歉
據(jù)韓國《首爾新聞》援引日本《每日新聞》10月9日報(bào)道，日本知名藝人奧野晃士上月在當(dāng)?shù)卮笮蛧H街頭表演藝術(shù)節(jié)“2022大道藝世界杯”的前期活動中發(fā)表了貶低中國人的辱華言論。由此引發(fā)的爭議持續(xù)發(fā)酵，其言論在社交網(wǎng)絡(luò)上遭到了猛烈聲討和批評。最終，奧野晃士被辭去在藝術(shù)節(jié)組委會中擔(dān)任的職務(wù)，同時(shí)還于10月7日...
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航空餐成本揭秘：南航餐食成本最低
相比2019年，三大航的航空餐食成本費(fèi)用和占總營業(yè)成本的比例均在下降，旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過去一年餐食總成本按旅客人次均攤計(jì)算后，三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國航24.02元、東航25.8元。...
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新加坡衛(wèi)生部長詳解為何不對中國旅客加碼？為何測廢水沒用？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，新加坡衛(wèi)生部長王乙康在該國國會詳細(xì)解釋了當(dāng)前新加坡邊境管制措施的邏輯。王乙康表示，新加坡不會調(diào)整目前對華防疫政策，因?yàn)閲?yán)重病例可能來自任何地方。王乙康表示新加坡不會改變上述政策。他反問道：“當(dāng)我國經(jīng)歷另一波感染浪潮時(shí)，其他國家將如何對待來自新加坡的旅行者？”...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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底特律等待T型人
通用汽車和克萊斯勒的命運(yùn)取決于華盛頓——結(jié)果仍然不明朗。作者：Alex Taylor III3月31日是財(cái)政部汽車任務(wù)小組宣布將再向通用汽車（General Motors）和克萊斯勒（Chrysler）撥多少款——以及這兩家搖搖欲墜的汽車制造商要怎么做才能拿到錢——的最后期限。全底特律都想知道T型人...
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